Пешеходные зоны и общественный транспорт остаются по-прежнему недоступными для инвалидов

В Общественной палате Саратовской области состоялось заседании комиссии по социальной политике и здоровому образу жизни. Темой для обсуждения стали проблемы с доступной средой для инвалидов.

По словам Наталии Корольковой, председателя комиссии по социальной политике и здоровому образу жизни региональной Общественной палаты, городская инфраструктура худо-бедно, но приводится в порядок: ремонтируются дороги, тротуары. Но при этом не предусматриваются условия для инвалидов.

- Что далеко ходить – взять ту же пешеходную зону на Волжской – она так и остается труднодоступной для людей с ограниченными возможностями, - считает Наталия Королькова. – При проектировании многоэтажных домов не всегда предусматриваются условия для людей с ограниченными возможностями.

По мнению Александра Низовцева, председателя областного отделения Всероссийского общества инвалидов, за последние годы, благодаря проекту «Доступная среда» многое изменилось к лучшему. К сожалению, «хромает» ее реализация.

- Порой все оборудованы по правилам, только пандусы, к примеру, не соответствуют СНИПам и нормативам, - говорит Александр Низовцев. – Однако к нам прислушиваются и учитывают наши замечания. Пандусы и другие приспособления для людей с ограниченными возможностями были переделаны в госпитале для ветеранов, поликлинике №1 на Московской, в некоторых сетевых магазинах. К сожалению, на этапе проектирования больших прогулочных либо зеленых зон нужно приглашать представителей общества инвалидов, что делается, к сожалению, не всегда. Практически во всех случаях нарушители техрегламентов ссылаются на недостаточность финансирования. Сейчас вышел 419 постановление правительства РФ, где четко сказано, что все организации, независимости от формы собственности, при реконструкции и возведении нового жилья обязательно должны предусмотреть доступность для маломобильных граждан.

Также на заседании говорили и о проблемах в вопросах транспортной доступности для инвалидов.

- При распределении маршрутов проводится конкурс, - пояснил Александр Низовцев. - Нам хотелось бы, чтобы на аукцион выставлялись перевозчики хотя бы с одним автобусом или микроавтобусом, оборудованным для инвалидов. Хотя согласно федеральному законодательству весь общественный транспорт в целом должен быть таким. Низкопольный транспорт у нас закупается. Но сложность в том, что сложно переоборудовать уже имеющиеся автобусы. Перевозчики не хотят вкладывать в это средства. Есть программа доступности окружающей среды для инвалидов Саратовской области на 2016-2020 годы. В этом году областной центр вообще в ней не участвовал. К сожалению, нет дорожной карты по ее реализации. Небольшой пример: для Саратова будет приобретено 2 троллейбуса, в Балаково подобных единиц транспорта уже 7 и еще 4 также будут куплены.

фото автора