Новое авто жителям Саратова обошлось в среднем 947 тыс. рублей

Аналитическое агентство «Автостат» (Тольятти) провело исследование структуры автомобильных рынков по итогам 2014 года по городам России с населением свыше 100 тысяч человек. По результатам исследования был составлен рейтинг, в который вошли 152 города России, на которые приходится 62% рынка новых легковых автомобилей. В основу рейтинга эксперты заложили величину средневзвешенной цены на легковые машины.

Эксперты отмечают, что средневзвешенная цена нового легкового автомобиля в РФ по итогам 2014 года составила 1 млн рублей, что на 10,4% больше, чем годом ранее, 906,2 тыс. рублей. При этом аналогичный показатель по городам, вошедшим в рейтинг, на 10% больше – 1,1 млн рублей.

Первые четыре строчки рейтинга занимают города Приморского края – Находка (средневзвешенная цена на новый легковой автомобиль составляет здесь 1,431 млн рублей), Уссурийск (1,425 млн рублей), Артем (1,395 млн рублей), Владивосток (1,373 млн рублей). На пятом месте – Москва (1,371 млн рублей).

«Средневзвешенная цена зависит от структуры рынка. Чем больше в городе продается дорогих автомобилей, тем выше средняя цена. Там, где доля российских автомобилей высока, средневзвешенная цена существенно ниже. В городах Дальнего Востока высокая средневзвешенная цена нового автомобиля из-за того, что покупают дорогие японские автомобили, в особенности, там популярны внедорожники Toyota, - комментирует Сергей Целиков, директор агентства «Автостат».

В автомобильный рейтинг также попали Саратов, Балаково и Энгельс. Областной центр занял 77 место с результатом в 947 тыс. рублей. На долю отечественных машин приходится 20,6% от всех приобретенных авто, на массовые иномарки – 69,1%, на машины премиум класса – 10,2%.

Энгельсу досталась 130-я строчка. Покровчанам новенькое авто обошлось в 863 тыс. рублей, жители соседнего с Саратовом города также предпочитают иномарки – 70,6%.

Балаково соответственно на 141 месте. Жители атомограда выложили за нового «железного коня» 832 тыс. рублей. Предпочтения такие же, как и в столице губернии. На машины российского производства приходится 25%, массовые иномарки - 68,5%, элитный сегмент иномарок – 5,9%.