Новые пешеходные переходы выдержат посягательства саратовских вандалов

Сегодня участники заседания Общественного совета при региональном Минтрансе обсудили вопрос строительства в рамках приоритетного федерального проекта "Безопасные и качественные дороги" двух пешеходных переходов, которые появятся со стороны Вольска и Усть-Курдюма.

"Места концентрации ДТП на этих участках из года в года существуют. Если мы даже строительством одного перехода сохраним одну жизнь - уже будет большим плюсом в нашей работе", - подчеркнул первый замминистра транспорта и дорожного хозяйства области Сергей Плешаков. Он добавил, что, на сегодняшний день, в регионе нет ни одного перехода в разных уровнях через автомобильные дороги. В этом область отстает от своих соседей, таких как Самара и Пенза, где аналогичные конструкции на дорогах федерального значения давно существуют.

Плешаков напомнил, что конкурс на проведение проектных работ по этим переходам уже проведен и все проекты прошли экспертизу. Изначально стоимость строительства переходов составляла 50 и 68 млн рублей соответственно. Однако, в итоге она была скорректирована до 53 и 57 млн. Оба перехода должны быть возведены к 2018 году.
Начальник управления развития автомобильных дорог регионального Минтранса Алексей Быков подтвердил, что необходимость появления пешеходных переходов назрела уже давно, и появление такого сооружения в районе ТК "Хэппи Молл", на пересечении улицы Тархова с проспектом Строителей, особенно актуально, так как оно является местом притяжения людей, а возможности оградить хаотичное движение пешеходов барьерами на данном участке не существует. Сейчас дорожно-транспортные происшествия регистрируются на каждом километре данного участка. Что касается второго перехода, то своим появлением он обязан большому количеству обращений со стороны дачников и поможет упорядочить пешеходное движение через автомобильную дорогу.

Более подробно о возведении транспортных конструкций рассказал руководитель проекта Михаил Хуртов. Один пешеходный переход расположится на участке трассы, связывающей Саратов и Усть-Курдюм, и соединит торговые точки с дачными массивами. Он будет представлять собой сооружение закрытого типа с остеклением. Интенсивность автомобильного движения на данном направлении составляет порядка 17 тыс автомобилей в сутки, а пешеходного потока - 36 человек в час. При этом в часы пик это количество увеличивается до 97 человек. На этой автодороге уже были зафиксированы происшествия со смертельным исходом.

"Какие-то антивандальные решения предусмотрены, учитывая менталитет наших жителей?" - поинтересовался Сергей Плешаков.

Проектировщик заверил, что толщина покрытия составит 8 миллиметров и выдержит попадение пули, поэтому "попортить или разбить" его будет "достаточно проблематично".

Участники заседания предложили дополнительно защитить конструкцию камерами видеонаблюдения, однако Хуртов ответил, что этими вопросами должны заниматься специальные службы. Кроме того, одна камера на данном участке трассы уже установлена.

Присутствующих в зале также интересовал вопрос о том, примут ли участие в этих крупных строительных проектах саратовские организации.

"Мы двумя руками за то, чтобы были задействованы региональные подрядные организации, но предсказать результаты конкурса мы сейчас не можем", - ответил Плешаков.

Как было сообщено, в дальнейшем, начиная с 2020 года, будет разрабатываться проектная документация по сооружению пешеходных переходов уже в областном центре.