Саратовские транспортники стали больше заботиться о чистоте салона

Как добиться, чтобы по Саратову ходило больше чистых автобусов?

В МКУ «Транспортное управление» в последнее время этому вопросу придается большое внимание. Проводятся постоянные проверки состояния общественного транспорта, анализируются критические сигналы, поступающие от граждан по горячей линии. Разумеется, важную роль играет то, что сегодня на каждом предприятии, занимающимся пассажирскими перевозками, есть ответственные за хорошее санитарное состояние автобусов. Но ведь важно еще и суметь организовать эту работу не формально, а чтобы у пассажиров не было претензий. И здесь можно обратиться к опыту ОАО «Межгородтранс».

Как говорят, лучше один раз увидеть, чем семь раз услышать. Здесь сразу видно, как с раннего утра начинается подготовка к рейсу. Практически каждый автобус проходит через линию мойки, оснащенную современной техникой. Здоровенные щетки и тугие струи воды обеспечивают аккуратный чистый внешний вид автобуса. Внутри салона (если потребуется и снаружи) помогают навести порядок мойщицы Анжелика Юрова и Татьяна Тебякина. У обеих есть хороший опыт такой работы. При этом они пользуются специальными дезинфицирующими растворами. Эту работу помогают им выполнять и водители, также заботящиеся о чистоте. Вот, например, мнение Виталия Рудника, водителя автобуса маршрута 2Д.

- Мне за все время работы на предприятии не было претензий по санитарному состоянию автобуса. Сам смотрю и протираю внутри салона в течение рабочей смены. Это для меня норма, следить за чистотой, как и для водителей на маршрутах 7, 20, 36 и других. А то, что время от времени надо делать уборку, вполне объяснимо. Из-за жары ездим с открытыми форточками, вот придорожная пыль и набивается.

Его мнение дополняет инженер Алексей Калинин отвечающий, в том числе, и за санитарное состояние пассажирского транспорта на предприятии:

- У нас так заведено, что механики на контрольно-пропускном пункте тщательно проверяют на выезде качество уборки (от пола до потолка), хорошо ли все вымыто. И такой контроль обязателен на каждом этапе, в том числе, при возвращении в парк, выходе с ремонта. Диспетчера на конечных остановках тоже обращают внимание на то, чтобы все было в порядке…

Все о чем шла речь, подкреплялось конкретными примерами. Хочу обратить внимание, в основном в «Межгородтрансе» на маршрутах используются низкопольные МАЗы, очень удобные для категорий граждан, которым трудно подняться в автобус из-за состояния здоровья. Так, что забота о пассажирах очевидна. И ее тут не обсуждают, а делают то, что положено и как положено.

Фото автора