Автопроизводители снизили цены, но на продажах это не сказалось

Заметное укрепление курса рубля в апреле позволило автопроизводителям снизить цены на ряд моделей. В частности, подешевели машины Renault, Volkswagen, SsangYong. Такие данные приводят аналитики агентства «Автостат». Эксперты уверены, что весенние акции носят скорее маркетинговый характер и найти автомобили с реальной скидкой не так просто. Они считают, что в случае падения рубля цены снова поползут вверх.

На фоне улучшения ситуации с курсом доллара ряд автопроизводителей в апреле начали снижать цены на машины. Кто-то изменил прайс на одну-две модели, а некоторые – сразу на всю линейку. Оказалось, что Renault в апреле снизил цены нового седана Logan на 3,6–4,5%, старый седан Logan с двигателем 1,4 л подешевел на 4,4–6,1%, хетчбэк Sandero – на 3,6–5,2%, а кроссовер Sandero Stepway – на 3,7–4,2%.

Решение снизить цены на седан Polo калужской сборки принял российский офис Volkswagen. Теперь базовая версия автомобиля в комплектации Conceptline стоит 505 тыс. руб. (на 33 тыс. руб. меньше, чем в марте).

В Ford Sollers также отметили улучшение позиций рубля и переписали ценники в сторону понижения. Например, скидки на кроссовер Ford EcoSport составляют от 74 тыс. до 150 тыс. руб. На новый Ford Focus 3 действует скидка от 62 тыс. руб за базовую версию, до 155 тыс. руб. – в более богатых версиях. В итоге пустой «Фокус» без учета выгоды за трейд-ин и программы утилизации стоит от 713 тыс. руб.

Skoda на 60 тыс. руб. скинула цены на модель Rapid. В итоге бюджетный лифтбек с мотором 1,2 мощностью 75 л.с. стоит от 499 тыс. руб.

По всей видимости, на снижение цен сказалось укрепление рубля. По предварительным прогнозам, если курс перестанет скакать, то распродажи продолжатся вплоть до лета. А пока автопроизводители проводят различную ценовую политику. Кто-то вообще перестал менять стоимость своей продукции, а кто-то сообщает цены на определенные модели и комплектации только по запросу. Снова в маркетинговых целях стала использоваться так называемая стартовая базовая цена. Как правило, она довольно низкая, но этих комплектаций просто нет в наличии. Ряд марок задирают цены и уже потом предлагают машины с дисконтом. Например, в салоне стоит Citroen стоимостью 800 тыс. руб., но со скидкой в 200 тыс. руб.

Однако смягчение ценовой политики пока мало влияет на продажи. По данным комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в марте в России были проданы 139 850 новых легковых и легких коммерческих автомобилей, что на 42,5% ниже, чем в марте 2014 года. Общие продажи за три месяца 2015-го чуть лучше, но также крайне неутешительны – всего 383 691 автомобиль, это почти на 220 тыс. меньше прошлого года (-36,3%).