Развитие саратовской промышленности больше тормозит слабый рубль, а не санкции

На прошедшей сегодня пресс-конференции обсуждались проблемы, с которыми столкнулись промышленные предприятия области, из-за санкций и падения курса рубля. На встречу с журналистами в пресс-центр «МК в Саратове» пришли Сергей Лисовский, министр промышленности и энергетики региона, а также руководители крупных промышленных предприятий.

В начале обсуждения Лисовский заявил – большинство из отраслей, в первую очередь металлургия, легкая промышленность, закончат этот год с «большим плюсом». Несколько хуже дела обстоят в транспортном машиностроении. Однако активность компаний из-за рубежа, готовых вложиться в новые инвестиционные проекты заметно снизилась.

«В регионе пока не свернут ни один проект с участием иностранных партнеров. На следующий год должен открыться еще один проект фирмы «БОШ». Не сворачивает свою деятельность и Bombardier. Более сложная ситуация сложилась на табачная фабрика British American Tobacco. В нынешнем году ожидается падение производства на 30%. С одной стороны это хорошо, поскольку государство приняло ряд ограничительных мер для курильщиков. С другой стороны есть опасность роста контрафактной продукции», - заявил глава промышленного ведомства региона.

Промышленники посетовали, что росту производства заметно мешает резкое падение отечественной валюты по отношению к доллару и евро, а также высокая ставка по банковским кредитам. «Иногда заказчик не сразу расплачивается за поставленную продукцию, а мы вынуждены брать взаймы у банка под 12-13% в год и выше. В результате мы работаем не на себя, а на чужого дядю», - сказал Александр Олейников, генеральный директор ООО «Ямал-Лтд».

Руководители предприятий отметили – кризис 2014 года будет для них более ощутимым, чем кризис 2008 года.

«Нашим основным заказчиком является ОАО «РЖД». За шесть лет финансирование госкорпорацией подведомственных промышленных организаций сократилось в четыре раза. Все предыдущие годы мы старались платить высокую, по сравнению со среднеобластным уровнем, зарплату. Сейчас это дается все труднее. Недавно мы перешли на трехдневную рабочую неделю», - Александр Грайфер, главный инженер ООО ЭТЗ «ГЭКСАР».

Практически все директора признались – в следующем году придется «потуже затянуть пояса» и сокращать часть персонала.