Общественники предложили убрать знаки по ограничению скорости с окраины города

На заседании Общественной палаты общественник Евгений Лузановский предложил упорядочить установку камер, фиксирующих превышение скоростного режима.

- На улице Танкистов ужасный перекресток, - отметил общественник. - Его невозможно проехать, не нарушив правила дорожного движения. Здесь проходит много транспортных потоков. Зачем здесь ставить камеру? Кроме того, на Шехурдина есть «зебры», которыми практически не пользуются пешеходы, но малейшее отклонение от скоростного режима и ты получаешь штраф, потому что установлены знаки, ограничивающие скорость.

По словам Дмитрия Романова, директора регионального навигационно-информационного центра, комплексы фотофиксации устанавливаются в местах, где происходит большое число ДТП:

- Знаки «40» стоят, как правило, у «зебры», мы считаем нарушением скорость свыше 60 километров в час, - отметил Романов.

Вячеслав Тарасов, депутат гордумы, зампред комиссии по транспорту, промышленности, связи и торговле, предложил руководству Центра сосредоточиться на профилактике ДТП с участием пешеходов.

- В настоящий момент у комиссии по безопасности дорожного движения возник целый комплекс вопросов по установке камер, - рассказал Вячеслав Тарасов. - Они чаще всего появляются там, где стоят знаки. Отмечу, что в ограничении скорости на выездах из города по 50 лет Октября, проспект Строителей, Шехурдина нет такой необходимости. В Саратове сложилась тенденция – перед пешеходными переходами не ставится видеонаблюдение. А ведь по официальной статистике, растет число ДТП именно на «зебрах», нерегулируемых перекрестках, здесь периодически под колеса авто попадают люди. Из всего количества камер только две направлены на «зебры» - на улице Танкистов и на Антонова.

Представитель гордумы также отметил, что рядом с остановками общественного транспорта на Чапаева, Чернышевского, Московской тоже необходимы камеры и видеонаблюдение, поскольку на перечисленных городских автомагистралях водители автобусов и маршруток высаживают пассажиров в неположенном месте. Проще выписывать штраф водителям, чем постоянно проводить рейды. Также депутат гордумы высказался за то, чтобы вопрос с установкой камер и знаков по ограничению скорости решался совместно и с представителями регионального навигационно-информационного центра.

По поводу отмены ограничения скоростного режима на заседании высказался представитель ГИБДД:

«В городе по правилам дорожного движения разрешено передвигаться со скоростью 60 километров в час. Мы должны принять комплекс мер, чтобы заставить водителей соблюдать это правило. Скорость – не основная причина ДТП, это верно. Но скорость влияет на тяжесть травм пешеходов, полученных в результате аварии. При установке знака «40» по административному кодексу можем привлечь к ответственности водителя, если он ехал со скоростью 60 километров в час. Когда уберем знак, то, следовательно, на этих участках дороги разрешим разгоняться до скорости 80 километров».

фото автора