Производство сельхозтехники находится в зачаточном состоянии

Такое заявление сделал на пресс-конференции в «МК-Саратов» Михаил Тохиян, руководитель ремзавода «Алтаец».

- В нашем регионе нет крупных специализированных заводов, как, например, в Ростовской области, Алтае, - пояснил Михаил Тохиян. - После развала СССР в России остались осколки сельхозмашиностроения. В Татарстане также перепрофилировали ряд промплощадок под изготовление сельхозорудий. У нас, к сожалению, делают плуги, культиваторы кустарным способом. До последнего времени в Марксе работал «Волгодизельаппарат», на котором выпускались дисковые бороны. Сейчас предприятие переживает трудные с финансовой точки зрения времена. У нас сельхозмашиностроение находится в зачаточном состоянии. И говорить о промышленном производстве не приходится. Многие местные сельхозтоваропроизводители сначала подозревали, что у нас нет собственного производства, мы где-то покупаем сцепки, бороны, перекрашиваем и выдаем за свои. Поэтому фермеры лично приезжают и осматривают наши цеха, убеждаясь, что у нас существует собственное производство.

По мнению руководителя промпредприятия, изготовление сельхозмашин в настоящий момент – выгодный бизнес, поскольку на нее есть постоянный спрос.

- Меня часто спрашивают с «господдержкой» я работаю или без нее, - рассказал Михаил Тохиян. – На мой взгляд, нужно делать то, что выгодно, востребовано на рынке без всякой помощи. Просто необходимо устанавливать честную цену на свою продукцию. И потом, там где крутятся государственные деньги, появляются какие-то махинации.

На вопрос, помогает ли производителям сельхозтехники государственная политика по импортозамещению, руководитель предприятия считает – что не нужно тенденцию превращать в самоцель.

- Я против тотального запрета импорта, - подчеркнул Михаил Тохиян. - Тогда исчезнет конкуренция, а она подстегивает нас к изготовлению качественных и, самое главное, доступных по стоимости сельхозорудий. Иначе будем делать «топоры». Потребитель должен выбирать – покупать ему высокотехнологичную технику, но дорогую, или более дешевую, но часто ломающуюся. Тем более, сегодня молодежь на старые "Кировцы" не заманишь калачом. Сейчас производятся новые К-700. Причем выпускают их в Канаде. Увы, но это факт: вся начинка наших тракторов и комбайнов импортная. Взять хотя бы сцепку, которую производит ремзавод «Алтаец». В ее основе - канадская гидравлическая сцепка, приспособленная к нашим условиям для боронования. Мы прислушались ко мнению фермеров и доработали импортный аналог. Традиционные бороны приходится снимать со сцепки, грузить на прицеп, перевозить с поля на поле, при этом предприятие несет лишние финансовые затраты, теряется драгоценное время. А наш агрегат один может сложить в одиночку механизатор, затем снова собрать.

При этом у нас широкая география сбыта: Приморский край, Башкортостан, Оренбургская, Самарская, Тюменская, Курская, Волгоградская, Ростовская области. К сожалению, объем продаж в Саратовской области пока отстает от других областей.

Фото автора