В «Межгородтрансе» откроют памятник участникам ВОВ, работавшим на предприятии

Завтра в ОАО «Межгородтранс» состоится важное событие. В торжественной обстановке будет открыт памятник участникам Великой Отечественной войны, работавшим на этом предприятии.

На стеле с изображением солдата – освободителя в гимнастерке имена и фамилии 61-го ветерана. Среди них Константин Караваев, работавший водителем автобуса, слесарь по ремонту Андрей Тютенков, водитель автопогрузчика, отдавший 40 лет производству Николай Ратманов, начальник ГСМ, в прошлом бессменный председатель Совета ветеранов предприятия Петр Мещененко и другие. Все они не жалели сил и здоровья, чтобы одолеть врага.

К сожалению, сегодняшний список ветеранов-участников ВОВ, работавших в «Межгородтрансе» совсем невелик. Это бывший слесарь по ремонту техники Александр Килочко и работавшая комендантом в здании администрации предприятия Лидия Стоякова. О каждом из них собраны материалы и фотографии, которые бережно хранятся в музее предприятия (см. на снимках). Например, Лидия Ильинична в дни тяжких испытаний для страны служила в армии и внесла свой личный вклад в победу над врагом.

Александр Килочко ушел воевать прямо со школьной скамьи. 23 февраля 1943 года военкомат откомандировал молодого человека в стрелковый полк, где вчерашние мальчишки одолевали курс молодого бойца. День Победы Александр Павлович, пройдя нелегкий боевой путь, встретил под Дрезденом. После демобилизации подался в родной саратовский край. Здесь он устроился на работу в Саратовское производственное объединение пассажирского автотранспорта, которое потом стало ОАО «Межгородтранс».

Непременно придет на открытие памятника и Юрий Григорьев, ветеран, о котором писали на нашем сайте. По его мнению, прятаться «в раковину» очень плохо. Надо стараться жить интересами коллектива, не терять устоявшихся связей и контактов. С 1959 по 2003 год он трудился водителем. Именно тогда коллектив ОАО «Межгородтранс» стал для него родным. И сегодня, как он считает, люди здесь помнят друг о друге и даже сделали своеобразный музей предприятия. Впрочем, дело не только в музее, а в отношениях к ветеранам (их стараются не забывать).

Следует подчеркнуть, что у предприятия, о котором так тепло отзываются ветераны, славная история. В трудный переходный период 90-х годов здесь сумели сохранить подвижной состав, маршрутную сеть, кадры, то есть, рабочий потенциал, приняли срочные меры к обновлению технической базы. И сейчас перспективные для себя направления продолжают развивать в тесном контакте с Комитетом дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта и МКУ «Транспортное управление». Такой подход позволяет не затягивать решение не простых проблем и уверенно двигаться вперед.

фото автора