У транспортников интересы пассажиров на первом плане

У ООО «Икар» сезонный маршрут обозначен как «Первый». Начинается он в самом центре города на ул. Радищева. Затем проходит по ул. Соколовой, мимо парка Победы, аэропорта. Но основное его направление, рассчитанное на дачников и владельцев земельных участков, это ул. Усть-Курдюмовская, Монаховские сады, Вторая Гуселка и до Кирпичного завода. Именно здесь больше всего коллективных садов и огородов.

Именно сюда каждое утро стремятся пенсионеры и целые семьи любителей поработать и отдохнуть на лоне природы. Как отмечает зам. генерального директора «Икара» Олег Чашкин к этому весеннему маршруту особое внимание. Совместно с МКУ «Транспортное управление» они перед его открытием тщательно проверили состояние дорог, чтобы пассажиром, с учетом норм безопасности, было удобно добираться до своих остановочных пунктов.

- Эксплуатация дорог – больной вопрос,- замечает Олег Николаевич, - и мы его не замалчиваем. А как иначе у нас же 14 маршрутов. В среднем по 15 машин на каждый. Сейчас, по нашим данным, не совсем соответствуют необходимым нормативам район «Молочки» и первый проезд Танкистов, где у нас свои маршруты.
Есть сложности с 8-м маршрутом. Этот вопрос мы решаем в интересах многих пассажиров совместно с МКУ «Транспортное управление». Как это происходит? После 20 часов обязательно проводим проверку, как общественный пассажирский транспорт работает в вечернее время. Сейчас мы добились того, что последняя маршрутка уходит в 22 часа в пос. Солнечный. По пути она забирает пассажиров на ост. Предмостовая (часто это пассажиры, приехавшие из Энгельса). Потом следует Сенной рынок и СХИ. Хочу подчеркнуть, что именно на этом маршруте трудится высококлассный водитель Николай Барковский.

Среди лучших водителей отмечу также и наших женщин, таких как Алла Каныгина и Елена Реброва. Последняя вышла уже на пенсию, но работу свою не оставляет.

В ходе интервью Олег Чашкин подчеркнул, что улучшить работу им помогают совместно проводимые с транспортным управлением проверки. В зоне внимания техническое, санитарное состояние автобусов, а также работа моек, чистота в салонах. Под неослабным контролем ремонтные работы, техническое состояние транспорта и в первую очередь - соблюдение режима движения на маршрутах.

Свой вклад в общее дело здесь вносит и диспетчерская служба. На протяжении всего года особое внимание обращается на то, как общественный транспорт работает в различных погодных условиях и, то, как транспортники заботятся о пассажирах. Такой подход, разумеется, дает свои плоды.

Фото автора