В пресс-центре «КП-Саратов» прошло заседание круглого стола на тему еще не принятых, но уже активно обсуждаемых общественностью изменений в нормативы сдачи экзаменов на право управления транспортным средством.
За круглым столом для обсуждения животрепещущей темы собрались представители властных и правоохранительных структур, Роспотребнадзора, а также самих автошкол. Последние, правда, оказались представлены только в лице Олега Канонникова, директора филиала учебного центра одного из образовательных учреждений.
На сегодняшний день на территории области официально зарегистрированы 82 автошколы и 22 действующих филиала. При этом консультант отдела лицензирования комитета по государственному надзору и контролю в сфере образования министерства образования Саратовской области Лев Юсупов не исключает, что в регионе также может иметься ряд автошкол, которые работают без лицензии. В качестве основной проблемы выступающий отметил то, что «квалификация работников автошкол зачастую не соответствует образовательному цензу», то есть «работники вообще не имеют никакого образования».
«Самые главные сложности будут с автодромами», - предположил Олег Канонников. По его словам, большинство автошкол вынуждены работать на арендованных автодромах, при этом ни один автодром на территории Саратовской области не соответствует нормам.
Также участники мероприятия коснулись вопроса повышения культуры вождения. Сейчас этот вопрос стоит особенно остро еще и потому, что ежегодно водительские удостоверения получают десятки тысяч человек – к примеру, только в прошлом году водителями стали 40 тысяч жителей области. По мнению начальника отделения пропаганды управления ГИБДД ГУВД по Саратовской области Ивана Курносова, решать эту проблему исключительно с помощью повышения штрафов было бы неправильно. «Надо двигаться вперед, изучать международный опыт», - предложил председатель регионального отделения «Движения автомобилистов России» (ДАР) Алексей Битюцкий.

фото Екатерины ВЕЛЬТ