Недавно Минэкономразвития подготовило законопроект, по которому пункты техосмотра ежегодно должны подтверждать свое соответствие полученному аттестату на проведение техработ. В настоящее время аккредитация действует бессрочно. Подобная мера предназначена для очистки рынка от недобросовестных "игроков", которые не глядя оформляют техосмотр.

Изменения коснутся закона о техническом осмотре транспортных средств. С 2012 году право проводить ТО было предоставлено операторам, которые были аккредитованы Российским союзом автостраховщиков (РСА). РСА ведет реестр таких операторов и контролирует их деятельность. Сейчас в реестре числится более 3,7 тыс. организаций, сообщают "Известия".

После "процедуры" ТО автолюбителям выдают диагностическую карту, она подтверждает, что с его автомобилем все в порядке. А именно: налажена эффективность тормозов, исправны внешние световые приборы, авто укомплектовано огнетушителем и знаком аварийной остановки и прочее. Стоимость ТО сейчас колеблется от 300 до 1,5 тыс. рублей. Также без диагностической карты невозможно оформить полис ОСАГО.

Аккредитацию на проведение ТО может получить компания или частный предприниматель, плюс, чтобы заниматься проведением ТО, нужно иметь необходимую производственно-техническую базу. Также на каждом пункте ТО должно быть не менее одного технического эксперта, обладающего соответствующим образованием, навыками и опытом работы. По оценкам экспертов, полная стоимость необходимого для пункта техосмотра оборудования составляет от 300 тыс. до 1 млн рублей и выше.

Однако последнее время, как гласит статистика, 63% владельцев авто получили диагностическую карту за деньги. В результате реформы число пунктов ТО увеличилось, что привело к сокращению очередей. В то же время в настоящее время на рынке работают такие операторы ТО, которые предлагают за отдельную плату оформить диагностическую карту даже без осмотра автомобиля, так что ситуация улучшилась разве что в смысле очередей.