В Государственной инспекции по маломерным судам МЧС России собираются внести изменения в законодательные акты о безопасности судоходства.

Для владельцев почти полутора миллионов лодок и катеров, зарегистрированных в России, - это хорошая новость. Техническое освидетельствование маломерных судов может быть полностью отменено. Так как анализ аварий показал, что их подавляющее большинство связано с человеческим фактором, а не с техническим состоянием судов. Вместо освидетельствования будут проверки на воде в рамках надзорной деятельности. И если во время остановки инспектором будут выявлены какие-то конструктивные особенности судна, к примеру дырка в борту, дым из двигателя, разлив топлива, то будут применяться меры административного воздействия. Сейчас ответственность за непройденное освидетельствование составляет от 500 до 1000 рублей, сообщает "Российская газета".

"Хорошо бы еще, если бы и отменили обязательное затопление судна, чтобы проверить его устойчивость. А то я вот построил 12-метровое судно и при проверке мне было предложено его затапливать". - комментирует изменения закона один из владельцев маломерного судна Василий Иванов. В рамках рабочей группы по внесению изменений в Технический регламент Таможенного союза о безопасности маломерных судов специалисты обещали рассмотреть и этот момент. И найти возможность применения альтернативных методов определения параметров устойчивости лодок и катеров. Также в Государственной инспекции по маломерным судам МЧС России хотят предложить присваивать каждому вновь построенному судну уникальный номер. Он будет сохраняться вне зависимости от того, кто будет собственником. То есть судно может переходить из рук в руки, но идентификационный номер, присваиваемый при регистрации, будет сохраняться.