В субъектах РФ, где не приняты меры со стороны региональных властей по погашению задолженностей за перевозку пассажиров по регулируемым тарифам, объемы пассажирских перевозок постепенно приводятся в соответствие с оплаченным заказом. Неисполнение региональными администрациями своих обязательств по организации транспортного обслуживания населения может привести к полному прекращению пригородного сообщения в отдельных регионах.

В Саратовском регионе Приволжской железной дороги размер субсидий, рассчитанный комитетом государственного регулирования тарифов Саратовской области на 2014 год, составляет около 75 млн рублей – это 26% от необходимого. Но даже эти средства ОАО «Саратовская ППК» не были перечислены.

«Ответственность за организацию пригородного сообщения возложена действующим законодательством на регион, и сегодня потребность финансирования пригородных перевозок по текущему году составляет порядка 280 млн. рублей. В связи с неполным покрытием убытков компании проводится оптимизация графика движения поездов. Это вынужденная мера. Отмечу, что мы ведем ежедневные переговоры и пытаемся все-таки договориться с региональными органами власти и сохранить прежний объем пригородных пассажирских перевозок», - подчеркнул генеральный директор ОАО «Саратовская ППК» Александр Перепелков.

Так, в Саратовском регионе Приволжской магистрали с 8 сентября 2014 года отменяются следующие пригородные поезда:

- № 6301 сообщением Примыкание – Тарханы;
- № 6388 сообщением Тарханы – Примыкание;
- № 6471 сообщением Примыкание – Аткарск;
- № 6418 сообщением Аткарск – Саратов-1;
- № 6324 сообщением Сенная – Пугачевск;
- № 6323 сообщением Пугачевск – Сенная;
- № 6518 сообщением Саратов-1 – Красный Кут.

С 9 сентября отменяется пригородный поезд № 6517 Красный Кут – Саратов-1.