Массовое недовольство саратовцев антисанитарным состоянием салонов автобусов, троллейбусов и трамваев заставило парламентариев от фракции КПРФ выступить с инициативой о наложении штрафных санкций на водителей, допускающих грязь в салонах общественного транспорта.

Как пояснил на сегодняшнем заседании рабочей группы профильного комитета облдумы Александр Анидалов, поводом для разработки закинициативы стало поступающее от жителей большое количество жалоб на грязные, «прогаженные» и «просиженные» сиденья в автобусах, которые не менялись с того момента, как транспорт «пригнали с Германии».

«Мы сделали необходимые запросы, существует ли нормативная база. Оказалось, что она существует ещё с 1982 года, что позволяет нам регулировать и проводить проверки, либо реагировать на обращения населения. Мы приняли в своё время закон о "тихом часе". Здесь у нас есть и нормативы, и требования граждан, и логика вполне позволяет нам это сделать. Это серьёзно улучшит ситуацию на транспорте. К тому же, от нерадивых транспортников мы сможем пополнять бюджет и улучшать транспортную ситуацию в городе», - объяснил Александр Анидалов. Он предупредил, что за соблюдением закона в результате сможет следить любое ведомство, включая управление Роспотребнадзора и транспортную инспекцию.

Однако, как выяснилось, закинициатива вызвала отрицательное заключение со стороны судов и надзорных ведомств.

Как объяснил старший помощник прокурора области Иван Гусев, в данной области уже существуют нормативы, однако они носят не региональный, а федеральный характер. Соответственно, устанавливать административную ответственность со стороны субъекта вдобавок к уже существующей будет незаконным. В результате Гусев посоветовал депутатам скорректировать федеральное регулирование, чтобы «не отпускать» проблему, а попытаться её решить.

Анидалов, однако, потребовал разъяснений о том, можно ли штрафовать недобросовестные транспортные предприятия по существующим федеральным нормам. Депутата проинформировали, что практики применения методических указаний в целях вынесения административного наказания в регионе пока нет.

«Возможно, это пробел на федеральном уровне, но не на региональном. Ответственность есть, но вот нормы и правила устарели и носят методический характер. Нужно их обновлять», - пояснил Гусев.

Обсуждение было решено закрыть на предложении главы комитета Алексея Антонова собрать по этой проблеме круглый стол, пригласив на него все заинтересованные стороны, что позволит доработать закинициативу и выступить с соответствующими предложениями уже на федеральном уровне.