На текущий год в Саратове запланировано строительство двух надземных пешеходных переходов. На Усть-Курдюмском тракте за Гусельским мостом стоимостью более 110 миллионов рублей и на въезде со стороны Вольского тракта стоимостью более 70 миллионов рублей. Данный вопрос обсудили на рабочем совещании комитета по вопросам жилищной, строительной и коммунальной политики Облдумы.

"В октябре прошлого года проводились общественные обсуждения, где получили одобрение мероприятия в рамках программы обеспечения безопасности дорожного движения, - сообщил заместитель министра транспорта и дорожного движения Сергей Плешаков. - Заключено соглашение с "Росавтодором", получены средства в размере один миллиард рублей и объявлены конкурсные процедуры, которые обязаны завершить до 1 апреля текущего года. В прошлом году программа была реализована успешно, и мы заняли первое место..."

"По освоению средств?" - поинтересовался областной депутат Александр Анидалов.

"Нет, по эффективности и по освоен... - оборвал сам себя Плешакова на слове "освоению" под общий смех собравшихся. - Что смешного?" - обиделся замминистра.

Интенсивность движения на Вольском тракте составляет почти 18 тысяч машин в сутки, пешеходов переходит 170 человек в час. На данном участке произошло 27 ДТП, в которых погибли два человека, ранены 34. Возле Гусельского моста в авариях погибло два человека и ранены восемь.

"Почему выбраны именно эти места? - поинтересовался народный избранник Леонид Писной. - Возле Тархова, где школа "Солярис" восемь трупов в течение года, я уже молчу про Стрелку".

Замминистра пояснил, что программа будет работать до 2025 года, запланировано строительство еще нескольких переходов.

"В Балакове сколько человек задавили, пальцев не хватит", - продолжил перечислять опасные участки Писной. - Как случилось, что Усть-Курдюмский тракт проскочил?" Плешаков сообщил, что программа рассчитана только на Саратовскую агломерацию, так что Балаково не может в нее войти. Что касается города Саратова, первые два года реализации программы направлены на приведение в нормативное состояние дорог, то есть их ремонт, а потом уже строительство крупных объектов. На 2018 год запланировано строительство переходов исключительно на региональных дорогах, которые входят в агломерацию. В Саратове возведение двух пешеходных переходов планируется только в 2019 году..

"Я в эту проблему давно погрузился и сам видел происшествие, когда женщину сбили возле Гусельского моста, - вступился за Минтранс парламентарий Николай Семенец. - Проходили общественные слушания, на которые полный зал собрался, выступали эксперты, общественники, есть протокол".

Народные избранники у замминистра поинтересовались, изучались ли другие адреса. На что Сергей Плешаков пояснил, что в городе не обсуждались, потому работы запланированы на 2019 год, и вновь добавил, что в Саратове надо в первую очередь отремонтировать дороги.

Народные избранники попытались выяснить, кто виноват в том, что без учета мнения жителей и реальной необходимости расходуются сотни миллионов бюджетных средств. Замминистра предложил валить вину на него.

"Я что - безгрешный что ли, только кто ничего не делает, не ошибается", - пробурчал Плешаков.

"Из думы делают филиал министерств, - возмутился Леонид Писной. - Вы очень мало общаетесь с думой, вместо этого советуете смотреть сайты. Это тема октября прошлого года, мы отстали на шесть месяцев. Если у меня в шестом микрорайоне люди поедут на дачу, вот удивятся, что там пешеходный переход строят. А по трассе едешь, увидишь такой мост и кайфуешь, как будто в Европе живем.

Зампред регионального парламента Ольга Алимова предложила построить пешеходный хрустальный мост от правительства до областной думы как в мультфильме "Волшебное кольцо".

"Есть ли еще какие-то программы, о которых нам предстоит узнать в следующем году? - поинтересовался Писной. - Нечего нас на сайт посылать. С вами пообщаешься  и хочется забиться куда-нибудь и бухать неделю, а у меня здоровья такого нет".

По итогам бурной дискуссии народные избранники решили сообщить о дилемме спикеру Ивану Кузьмину и собраться для обсуждения данной темы еще раз.

Прошедшее мероприятие прокомментировали в Телеграм-канале "ПровТелеграф - Без цензуры": Сегодняшнее рабочее совещание в облдуме, пожалуй, можно назвать одним из самых нецензурных за всю историю думских посиделок. Хорошо, тележурналисты его не посетили, а то пришлось бы запикивать весь сюжет. Радует, конечно, что столь эмоционально совещался все-таки комитет не по культуре, а по ЖКХ. 

Поводом для разборок между народными избранниками и чиновниками стали планы по возведению надземных пешеходных переходов на Усть-Курдюмском и Вольском трактах. Оказывается, парламентарии не знакомы с содержанием программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Саратовской агломерации, хотя об этом уже многократно писали местные СМИ. А областные чиновники и не считают нужным информировать законодателей, главное, чтоб они исправно деньги выделяли, а уж освоить бюджетные средства – не проблема. 

«Почему не поставили нас в известность о намерении построить за 110 миллионов рублей мост в поле?» - практически хором возмутились народные избранники. На что замминистра транспорта Сергей Плешаков послал их на… сайт ведомства.

Покричали-поматерились и пытались в споре найти ответы на извечные вопросы «Кто виноват?» и «Что делать?». Хотя с ответом на второй вопрос у коммунистов не возникло сомнений. «Вешать надо распильщиков бюджета на этих самых мостах», - предложил Александр Анидалов".