Что говорить, зима устроила серьезный экзамен для всех нас. Несмотря на холода, снегопады, гололед в Саратове продолжает действовать жесткая установка городской администрации. Безо всяких скидок на погоду должны быть созданы все жизненно важные условия для саратовцев, включая и работу транспорта. При этом есть рекомендация, чтобы не создавать дополнительных заторов на дорогах, лучше свои легковые машины оставить пока в гаражах и пользоваться общественным пассажирским транспортом.

Можно представить себе, насколько сразу возросла нагрузка. В этих условиях диспетчер «Горячей линии» МКУ «Транспортное управление» принимает сигналы не только от пассажиров, но и от водителей, которым по роду работы мешают снежные заносы. Как пояснили на «Горячей линии», когда возникала очень сложная обстановка, дежурные, осуществляющие круглосуточный контроль, поддерживали постоянную связь с МБУ «Дорстрой» и МБУ «Благоустройство города». По предварительной договоренности, как только поступал тревожный сигнал, их техника своевременно расчищала пути на самых трудных участках не только ближе к центру города, но и на окраинах.

В таких условиях было особенно важно обращать внимание на четкую скоординированную работу пассажирского транспорта. Этим занимались и сотрудники КРО (контрольно-ревизорского отдела) МКУ. В ходе ежедневных проверок (на магистральных и подвозящих маршрутах) особое внимание обращалось, чтобы печи были в работоспособном, исправном состоянии. То же самое касалось и работы другого оборудования. Не обходили вниманием и вопросы, связанные с тем, чтобы пассажирам было удобно в пути. Соответственно, проверяли все вплоть до обивки сидений.

Судя по публикуемым снимкам и общим наблюдениям граждане, какой бы ни была погода, не толкаются, и не пытаются оттеснить друг друга даже в часы пик. Что характерно, они откровенно высказывают свои замечания и жалобы, надеясь на понимание лиц, ответственных за работу общественного транспорта. Но в то же время даже в самую трудную пору снегопадов и холодов они звонили диспетчерам «Горячей линии» и выражали благодарность водителям за хорошую работу. Вот несколько характерных примеров. Пассажиру Шаранкину, ехавшему на автобусе 63-го маршрута, понравилось, что салон был чистый, все остановки объявлялись, своевременно выдавали билеты и водитель был очень вежливым. Другой пассажир Мищенко тоже остался доволен работой водителя на маршруте 2Д. Понравилось ему, что на всем протяжении маршрута тот заботился о соблюдении правил БДД и старался не создавать в пути трудных, опасных ситуаций.

А вот еще весьма интересный пример. Он касается 60 маршрута, протянувшегося через весь город от 6-го Динамовского проезда через ул. Огородную, минуя железнодорожный вокзал, Ботанический сад и до ул.им. Н.М. Тулайкова. Пассажирка по имени Светлана позвонила на «Горячую линию» утром, но сообщила о том, что произошло в прошлый вечер. Ближе к 21 часу в автобус этого маршрута у рынка Сенной села пассажирка и тут же начала скандалить с водителем, почему он не едет. Мол, чего зря стоит. Пассажиры сами стали успокаивать женщину пояснив, что автобус следует согласно графика движения и водитель должен заботиться не только о тех, кто уже занял место в автобусе, но и о тех, кто еще торопится на эту остановку. Потом ведь им будет труднее добраться… Но женщина эти аргументы никак не воспринимала и слушать никого не хотела, устроила форменный скандал.

- Надо было видеть,- заметила Светлана,- что водитель Евгений Канетаев (она выяснила его фамилию) вел себя достойно. В спор не вступал и отъехал от остановочного пункта строго по расписанию.

Разумеется, когда сложные погодные условия, у людей нервы на взводе. Конфликты на автобусной остановке могут возникать по любому поводу, и здесь много зависит от позиции водителя. В том же журнале «горячей линии», где фиксируются нарушения, сообщается и о наказаниях водителей за грубость на рабочем месте, нарушение правил ПДД и другое. За этим строго следят. Но и пассажирам тоже надо придерживаться правил и норм поведения в автобусе.

Последний зимний месяц наглядно показывает на положительные сдвиги в вопросах взаимодействия различных структур в работе пассажирского транспорта. И здесь нет никаких поблажек со стороны администрации. Допустил огрехи – отвечай за них. Надо полагать, что весной вряд ли будет легче. Появятся свои новые трудности (соблюдения санитарных норм, техническое переоснащение, и многое другое). К ним надо готовиться уже сейчас.