Об этом на прошедшей пресс-конференции в «КП-Саратов» заявил Максим Акатов, замначальника ГКЦ «Дирекция транспорта и дорожного хозяйства». На встрече обсуждалось строительство и ремонт мостов, путепроводов на территории Саратовской области.

По словам Юрия Слепова, замначальника ГКЦ «Дирекция транспорта и дорожного хозяйства», в Саратовской области 476 мостов и путепроводов протяженностью 30 километров.

- В прошлом году было отремонтировано всего 12 мостов в 10 районах на 7 миллионов рублей, - отметил Юрий Слепов. - В текущем году - 22 моста в 15 районах на сумму 105 миллионов рублей. На 9 мостах работы завершены, на остальных будет продолжаться вплоть до наступления холодов. Кроме того, идет работа на автодорожном подъезде к аэропорту «Центральный», строящемся в районе села Сабуровка. Всего на автодороге Шевыревка -Сабуровка будет 4 путепровода.

В ближайшей перспективе планируется строительство моста через реку Камелик на автодороге на границе двух районов Пугачевского и Перелюбского. Действующий находится в аварийном состоянии. Будет приведен в порядок мост через овраг Приволжский в Ровенском районе и мост через реку Сухой Карамыш в Красноармейском районе. Кроме того, планируется строительство еще 3 мостов в разных районах региона.

В рамках реализации федеральной программы «Безопасные и качественные дороги» планируется построить два пешеходных моста. Первый - на дороге Саратов- Усть-Курдюм (за Гусельской эстакадой), второй - на выезде из Саратова по Вольскому тракту (в районе торгового комплекса).

Максим Акатов, замначальника ГКЦ «Дирекция транспорта и дорожного хозяйства» рассказал о строительстве второго автодорожного моста через Волгу в районе Саратова.

- На сегодняшний день существуют предпроектные разработки, - сказал Максим Акатов. – Разработаны два проекта, согласно им мост будет проходить через остров Казачий, расположенный в черте Саратова, со съездом на улицу Чернышевского. Проекты лишь различаются местом съезда в Энгельсе: либо непосредственно на берег, в ближайшей точке, либо чуть дальше, неподалеку от Ровенской трассы. Первый вариант обойдется бюджету в 43 миллиарда рублей, второй, около 56. В ближайший год, два будет проведена конкурсная процедура на разработку технико-экономического обоснования проекта и финансовой модели. Только затем специалисты приступят к непосредственной разработке проекту.

Судя по неофициальной информации, на эту стадию подготовки уходит до нескольких лет. К тому же, только после завершения строительства Керченского моста, мостостроители смогут начать реализацию других масштабных проектов. По самым оптимистическим подсчетам, строительство может начаться через 5 лет. При этом ресурса действующего моста Саратов-Энгельс вполне хватит на 10-15 лет.

фото: http://www.arhinovosti.ru/