На сегодняшний день проведение ямочного ремонта асфальто-бетонной смесью одного квадратного метра дороги обходится налогоплательщикам в 1000-1200 рублей, сообщил на заседании регпарламента замминистра транспорта и дорожного хозяйства области Сергей Плешаков. На капитальный ремонт одного квадратного километра дорог уходит в среднем порядка 20 миллионов рублей.

Депутат Владимир Дерябин сильно удивился таким расценкам.

- Выложить квадратный метр дороги плиткой, которая выдерживает вес тяжелых фур, на сегодня стоит порядка 1300 рублей, - пояснил народный избранник. - А вы практически за такие же средства льете асфальтобетон!

В качестве оправдания замминистра признался, что это назвал самые высокие расценки, иногда дорожникам удается заделать ямы и "подешевке" - по 500 рублей. Хотя не уточнил, какими именно материалами осуществляется такой бюджетный ремонт.

- Недавно я имела счастье поехать в Аркадак на встречу с избирателями, - поделилась впечатления от поездки парламентарий Зинаида Самсонова. - Там трассы нет вообще. 30 километров мы ехали полтора часа.

Вздохнув, Плешаков признал, что данная дорога находится в ужасном состоянии, и пока капитально отремонтировать удастся только пять километров, остальное будет лишь поддерживаться, причем преимущественно методом засыпания ям.

- Если будет выделяться столько же средств, в течение следующих пяти-шести лет, мы приведем дороги области в нормальное состояние, - заверил Плешаков. - Еще три года назад мы говорили только о ямочном ремонте, сейчас уже вовсю занимаемся и капитальным ремонтом.

Он также отметил, что по Саратову впервые средства федерального бюджета доведены в апреле, что позволило оперативно провести конкурс и начать работы весной, а не как обычно, в конце лета.

- Складывается впечатление, что некоторые участки дорог ремонтировались 2-3 года назад и сейчас они снова ремонтируются, - подчеркнул спикер заксобрания Владимир Капкаев. Это когда-нибудь прекратится?

По слова Плешакова, перечень требующих ремонта дорог утвержден в столице. В Саратов приезжали специалисты из Москвы, провели обследование и составили список дорог, которые не соответствуют нормативным требованиям. На ремонт дорог из данного списка и выделены средства федеральной казны.

- Я об этом и говорю, что 2-3 года назад ремонтировали, а они уже снова в ненормативном состоянии, - попытался добиться ответа председатель регпарламента. - Сейчас мы их отремонтируем, а они через пару лет опять перестанут соответствовать требованиям?

- Мы сейчас применяем другие технологии, - поведал Плешаков. - Они хорошо зарекомендовали себя на улице Московской.

фото автора