Руководители крупных сельхозпредприятий на пресс-конференции в «МК-Саратов» поделились своими предложениями, как остановить отток населения из деревень.

- Мы ежегодно вкладываем в социальную сферу села порядка 30 млн рублей, - пояснил Александр Кондрашкин, генеральный директор АО «Ульяновское» Ртищевского района. - Полностью содержим водное хозяйство, причем сельчане платят за воду копейки. Строим жилье для своих работников. Первые 5 лет – квартира считается служебным жильем, а затем она переходит в собственность жильцов. Благодаря этому растет численность посёлка, люди перестают ездить на заработки в Москву. Стараемся платить работникам достойную заплату. Средняя зарплата по предприятию – 17800 рублей. Водители и механизаторы, которые являются акционерами, получают до 100 тысяч рублей в месяц.

Руководитель хозяйства посетовал, что все усилия фермеров будут напрасны, если государство не будет предпринимать мер по сохранению малокомплектных школ.

- В нашем селе, к счастью, учится 100 ребятишек, - признался Александр Кондрашкин. А в соседних где 4 класса оставили, а где и вовсе закрыли. Программа по укрупнению учебных заведений, соединение нескольких малокомплектных школ в одну – недальновидный шаг. Мы будем платить какую угодно большую зарплату, но если работники не смогут дать образование своим детям, наша работа окажется безрезультатной. Причем данный вопрос надо решать на федеральном уровне. Я не возражаю, чтобы малокомплектные школы передали на баланс хозяйств.

Также директор сельхозпредприятия заявил, что фермеры готовы вскладчину за свой счет ремонтировать дороги.

- Рядом с нашим селом проходит федеральная трасса "Саратов – Тамбов", находящаяся в ужасном состоянии, - сказал руководитель сельхозпредприятий. - Объединив усилия всех фермерских хозяйств, кто пользуется данной дорогой, мы пытаемся ее отремонтировать за собственный счет. Общая стоимость проекта - 120 млн рублей.

О дорожной проблеме упомянул и Дмитрий Ворников, директор учхоза «Муммовский» Аткарской район.

- Чтобы облегчить жизнь на селе, нужны асфальтированные дороги, - подытожил Дмитрий Ворников. - Социальная инфраструктура еще как-то развивается, сельские администрации выбивают на это финансирование. Например, при школах существуют бесплатные кружки для детей. Молодежь хочет заниматься спортом, а тренера, спортинвентаря нет. С этим тоже проблемы.