На адрес МКУ «Транспортное управление» пришло письмо за многими подписями. Жители улиц Нагорная, Грузинская, Манежная, Донская благодарят управление за содействие в приобретении двух новых автобусов на четырнадцатом маршруте «пос. Пролетарский – Юриш».

Вроде бы, чего особенного, ведь это маршрут внутри Заводского района. Но это как посмотреть. Граждане справедливо замечают, что для них это крайне важно. С появлением новых транспортных средств возникли дополнительные удобства для детей, которых родители отправляют в школу. Здесь можно полностью положиться на водителя, который непременно позаботится, чтобы дети успели на первый урок, и чтобы по пути в учебное заведение не возникло никаких дополнительных препятствий.

Да и для взрослых пассажиров тоже большое облегчение. Поселок Пролетарка (как его называют по старинке) довольно многочисленный. Этот маршрут позволяет быстро добраться до самого речного порта Юриш, где многие работают. А, сойдя на остановке стадион «Волга», вам можно тут же найти транспорт до самого центра города.

Дополнительную информацию по этому поводу дает зам. Генерального директора ОАО «Межгородтранс» Евгений Викторович Феклин:

-Наше предприятие-перевозчик очень довольно сложившейся ситуацией. Получается, что две старые «ГАЗели», вмещающие 13 пассажиров заменили новые современные отечественные модели «ГАЗель – Некст». У них 20 сидячих мест плюс еще несколько человек войдут. Внутри автобуса стоять можно в полный рост даже возле окон (от пола до потолка 190 см.). Да и за специальные поручни наверху можно держаться. Этот микроавтобус новинка 2016 года. Он и смотрится отлично. По дизайну хорошо выглядит…

Действительно, как только подходишь к микроавтобусу, сразу видишь еще дополнительно удобные ручки, чтобы подняться в салон. Подножка выезжает автоматически и заезжает также. Когда садишься, ногами до соседнего кресла не достаешь. Здесь не нужно протискиваться и поджимать ноги, как в старых моделях. Каждое кресло укомплектовано ремнями безопасности. Форточки в салоне легко открываются. Хорошее освещение.

Работа инженеров и дизайнеров над этим автобусом началась в 2010 году. И вот вслед за грузовой версией ГАЗ вывели на рынок пассажирский автобус малого класса «ГАЗель – Некст». Первое, что бросается в глаза, когда видишь новый автобус - квадратные формы. Это не случайно. Выбор в пользу каркаса обеспечил конструкторам высокую степень свободы при

проектировании кузова. Автомобиль изготовлен по новой технологии с использованием антикоррозийных материалов и пластика. Эта пассажирская «ГАЗель» полностью отвечает современным требованиям дизайна и технических условий и хорошо вписалась в транспортную структуру города. Она заметно выделяется среди других моделей машин (см. на снимках).

Учтены и вопросы безопасности. Габаритная длина нового автобуса шесть с небольшим метров. Большая площадь остекления позволяет водителю легко контролировать автобус в плотном городском потоке. Этой машиной легко маневрировать рулевым механизмом с гидроусилителем. Дизельные двигатели мощностью 120 л.с. потребляют от 8,5 до 11,5 литров на 100 км.

В паре с мотором работает механическая пятиступенчатая модернизированная коробка передач. Автобус впечатляет продуманностью форм и деталей. Одностворчатая автоматическая дверь не идет ни в какое сравнение со старой - сдвижной. Водителю нет необходимости напоминать пассажирам, закрыть двери. У автобуса хорошая термоизоляция. Современная мощная печка и дополнительный жидкостный отопитель поддерживают в салоне оптимальный микроклимат.

Следует подчеркнуть самое главное: в непростой экономический период ГАЗ выводит на рынок крайне удачную модель, способную на равных конкурировать с зарубежными аналогами. Главные козырь «Некст» - цена, которая на 20-40 процентов ниже, чем у «одноклассников». Так что саратовцы получили успешную модель, которая придется по душе, как водителям, так и пассажирам. Для них это более комфортабельный транспорт.

Наконец то Горьковский (Нижегородский) автозавод 20 лет спустя сделал реально достойную модель, которая способно конкурировать на рынке с зарубежными аналогами.

фото автора