Первое марта это первый день весны. Как была организована работа в этот день на маршрутах пассажирского общественного транспорта, особенно там, где пассажиры высказывали ряд претензий узнал наш корреспондент.

Сотрудники МКУ «Транспортное управление» начали проверку с 94-го маршрута, тянущегося от пос. Юбилейный (где особенно активно развернуто жилищное строительство) и до «Крытого рынка». Здесь, на конечной остановке водитель Виктор Фурсиков почувствовал себя очень неуютно. Ну, а как объяснишь, если нет надлежащим образом оформленного маршрутного листа. Переднее сиденье снято (чтобы вместить больше пассажиров).

-Да я тут не при чем,- пожимает он плечами,- моя машина на ремонте, посадили на эту…

Действительно, спереди указан номер 94, а сбоку 5. Но тогда вопрос, как же на выходе из автопарка машину выпустили на линию, не проверив даже маршрутный лист и правильное обозначение маршрута. К сожалению, машин на этом маршруте было меньше требуемого числа. Судя по некоторым из них, эти машины, похоже, не мыли ни вчера, ни сегодня. К тому же видно не все транспортные организации приняли во внимание, что снег быстро тает, а слякоть и грязь это дополнительные хлопоты. Судя по снимкам, многое зависит от самих водителей. В одном салоне грязно, а в другом все чисто и аккуратно.

При проверке также зафиксированы факты, когда водитель деньги за поездку брал, а билет почему-то не выдавал. И это не только на этом маршруте. Зачастую водителю протягивают отрывной талончик за льготный проезд, а он должен выдать вместо него проездной билет. Об этом кондукторы и водители почему-то забывают.

Доскональная проверка была проведена и на маршруте 23. Она показала, что водитель Михаил Шалдыбин забыл, что билеты пассажирам надо выдавать. В салоне у него зафиксирована все та же «модернизация» - снятое переднее сиденье. Не было при нем и билетно-учетного листа. Все факты нарушений на маршрутах доведены до сведения предприятий-перевозчиков и по каждому из них принимаются конкретные меры, в том числе, дисциплинарные взыскания.

Тут следует подчеркнуть, что речь все-таки идет о частных случаях. Проверяли не одного водителя, а также общую постановку работы. Например, отслеживали, все ли машины на 23-м маршруте заворачивают на конечную остановку «ул. Вавилова». А то ведь могут и за углом остановиться, как ни в чем не бывало, не доезжая до конечной. Пассажиры, ждущие свой автобус, при этом остаются в неведении.

В этот раз таких фактов зафиксировано не было. Следует отметить, что большая часть машин на 94 и 23 маршрутах работали по расписанию. В их салонах чувствовались чистота и порядок. Например, опытный водитель на 23-м маршруте Станислав Бондаренко (см. на снимке) честно признался:

-Я стараюсь, чтобы в салоне у меня было как дома: уютно и красиво. Для меня важно, чтобы пассажиры остались довольны поездкой. Поэтому остановки не только объявляю, но и предупреждаю, например, ребят заслушавшихся музыку по наушникам:

-Где выходите, не пропустите случайно свою остановку.

Есть также у меня привычка помогать пассажиру, особенно, если он город плохо знает.

Также внимательно относится к запросам пассажиров и водитель 94 маршрута Лев Сафьянов. Никогда не забывает он взять с собой медицинскую аптечку (см. на снимке). А вдруг кому-то из пассажиров экстренная помощь понадобится.На этом маршруте он уже 11 лет. Как правило, у таких водителей и с документацией полный порядок и машина в исправности. Как показала проверка, такие шофера соблюдают установленные интервалы движения, не злоупотребляют разговорами по телефону во время движения. Очень корректно ведут себя, общаясь с пассажирами. Во время проверки сотрудники МКУ обратили внимание на посадку и высадку пассажиров.

Она проводилась в установленном месте, в границах остановочного пункта, чтобы не мешать другим участникам движения. Заметим, что отопление в первый день весны на этих маршрутах действовало исправно. Говорят, что холода весной еще будут. Поэтому о тепле и сейчас не забывают. К этим и другим темам мы еще не раз вернемся.

фото автора