В Саратовской областной думе проходят депутатские слушания о состоянии пассажирских перевозок. В регионе к услугам населения имеются все виды транспорта - воздушный, водный, автомобильный, электрический и железнодорожный.

- Неслучайно мы сегодня собрались обсудить данную тему, - открыл слушания председатель регпарламента Владимир Капкаев. - По количеству нареканий пассажирские перевозки едва ли не соперничают с ЖКХ. Это одна из самых резонансных тем, беспокоящая жителей. Хотелось бы услышать не только о проблемах, но и путях их решения.

В текущем году в областном бюджете предусмотрено 1,3 миллиарда рублей на обеспечение пассажирских перевозок. При этом по состоянию на 1 января 2014 года задолженность перед перевозчиками составила 230 миллионов рублей, более 80 процентов из которой это долги перед перевозчиками автотранспорта.

- Она будет погашаться, в том числе, в рамках перераспределения ассигнований в текущем году, - заверил первый заместитель председателя областного комитета транспорта Андрей Дармограй. - Перевозка на низкодоходных направлениях осуществляется государственными перевозчиками. Отсутствие возможности обновления состава негативно отражается на деятельности, и их экономика находится в непростой ситуации. Сейчас ведется работа по привлечению федеральных субсидий на направления в сельских территориях. Порядка 15 процентов пассажирских маршрутов подверглось оптимизации. Это пригородные направления. Здесь нам есть, над чем работать. Транспортный комплекс выполняет все свои обязательства перед жителями области.

Спикер заксобрания Владимир Капкаев поинтересовался, что подразумевается под оптимизацией.

- Было 460 маршрутов, их количество сократилось на 15 процентов, за счет объединения или отмены невостребованных, - ответил Дармограй. - Все сделано без ухудшения качества обслуживания.

- Это Вам из Саратова так кажется, - констатировал Владимир Васильевич. - А у тех, кто ими пользовался, другое мнение.