Нынешние морозы и обильные снегопады стали серьезным экзаменом для транспортников. Нередко в эти дни пробки возникали, когда «легковушки» срезали дорогу прямо перед автобусом. В общем, проблем хватает. Но ведь впереди еще зимние январские каникулы. Как сориентироваться, чтобы обеспечить для пассажиров режим наибольшего благоприятствования. На «Автокомбинате 2» этот вопрос на особом контроле. Главный инженер предприятия Александр Крупенин сразу четко обозначает ситуацию:

- Конечно, для большинства граждан это большой праздник, включающий и Новый год и Рождество, ну, а нам отдыхать некогда. Не взирая на праздники, на предприятии будет поддерживаться ежедневный рабочий ритм. И вопрос касается не только водителей. В ремонтной зоне мы, в первую очередь, должны обеспечить четкий режим действий. Если даже и случится небольшая поломка (бывает, в холода и тормоза прихватит) тут же будут приняты меры, чтобы автобус быстро починили и тут же отправили на маршрут. Это и забота моих коллег, отвечающих за вопросы ремонта, технического директора Сергея Крайнова и начальника техотдела Сергея Сафронова.

-А случались ли у вас раньше ЧП в предновогодние дни?

-Крупных не было. Стараемся такого не допустить. Мелкие поломки случались. Бывало также, что кто-то простыл, заболел. Делали все, чтобы на общих результатах работы это никак не отразилось. В эти предновогодние дни подвижной состав ставим в теплые цеха, чтобы обеспечить утренний вывоз пассажиров. С утра водители заводят машины и выезжают на свои маршруты. Например, на маршруте 18Д начинают работать с пол пятого утра.

-А на других?

Везде надо поддерживать необходимое количество подвижного состава на маршрутах. Это касается стволовых маршрутов от 18Д до 11, 53,6.Там автобусы большой вместимости. Не забываем и про маршруты 74, 63, 89, 115, 37, 37А и другие, где задействованы «Форды», «Пежо», «Мерседесы». Исключений никаких не допускаем. Пассажирский общественный транспорт будет активно, ритмично работать как в центре, так и на окраинах города…

Что можно добавить к словам главного инженера. В этот горячий период людям было не особо до разговоров. Слесари Сергей Гончаров и Нурлан Усманов (на снимке) проверяли, как работает двигатель, чтобы не допустить сбоев на линии. Менеджер по рекламе Антон Гаврилов в это время занимался расклейкой праздничных поздравлений. Они должны быть на каждом автобусе. Действительно, на остановке обратил внимание, что автобусы приобретают все более праздничный вид. Это очень приятно, когда заботятся не только о технике, но и нашем хорошем настроении.

Фото автора