В поправках, подготовленных ведомством, предлагается изменить систему тарифов автогражданки. В них будет исключен пункт о территориальном коэффициенте для каждого региона, также не будет учитываться технические характеристики автомобиля, то есть мощность двигателя.

Страховщикам предлагается самостоятельно определять ценообразование, в том числе коэффициенты страховых тарифов. При их расчете нужно будет учитывать не только манеру вождения, но и наличие неоднократных административных или уголовных наказаний за грубое нарушение ПДД. Скидки за безаварийную езду должны будут учитывать историю вождения, страховые выплаты при ДТП по вине водителя.

Полисы ОСАГО предполагается разделить на три вида в зависимости от размера компенсации, в результате чего автолюбители помимо существующей страховой суммы смогут выбрать возмещение по имуществу или здоровью на 1 млн или 2 млн рублей. По мнению страховщиков, установленной на сегодня размер компенсации, как правило, не хватает для полного возмещения убытков, что приводит к недовольству водителей. Кроме того, страховщиков предлагается штрафовать за просрочку выплат на 200 рублей в день, но не более чем на 10 тысяч рублей.

Согласно выкладкам Минфина РФ, ОСАГО по-прежнему остается убыточным видом страхования. Средний размер выплаты за год вырос на 38,3%, до 78,6 тысяч рублей в сентябре, а средняя премия — только на 2%, до 6,14 тысяч рублей.

По мнению представителей страхового бизнеса, считают, что поправки принесут больше вреда, чем пользы.

- Необходимы детальные расчеты по полисам, которые подразумевают выплаты в несколько миллионов рублей, - считает Олег Епифанов, представитель саратовского филиала страховой компании. – На мой взгляд, более разумный выход – замена выплаты ремонтом попавшего в ДТП автомобиля.