Адрес страницы: http://oldsite.prov-telegraf.ru/novosti/04-jul-2016-i23816-komandir-ekipazha-razbivshegosy

Командир экипажа разбившегося Ил-76 - выпускник Балашовского военного авиаучилища

Сокурсники говорят про Леонида Филина как о высококлассном специалисте, и о летчике с большим опытом. Поэтому бывшие однокашники пилота не верят, что авиакатастрофа произошла по ошибке пилота.

Филин - заслуженный пилот Российской Федерации, летчик первого класса. С отличием окончил Балашовское ВВАУЛ в 1974 году. В строевых частях ВВС прошел путь от рядового летчика до командира авиационной эскадрильи. Управлял самолетами Л-29, Ан-24, Ан-26, Ан-72, Ил-18, И-22, Ил -76. У него около 12 тысяч часов налета. Проходил службу в частях военно-транспортной и транспортной авиации СССР и России. Участник боевых действий в Афганистане. В авиации МЧС России с 1995 года. Участвовал почти в 200 спасательных и гуманитарных операциях в стране и за рубежом.

Экипаж Филина имел колоссальный опыт тушения пожаров в самых сложных условиях - и при практически нулевой видимости, и в труднодоступных районах.

Летом 1996 года, когда в Хабаровском крае в районе Комсомольска-на-Амуре была сложная пожароопасная обстановка, Леонид Филин освоил тушение крупномасштабных пожаров на тяжелом самолете Ил-76. На тушение лесных пожаров туда направили три экипажа Федерального государственного унитарного авиационного предприятия МЧС России), в том числе и экипаж Филина.
За отвагу, проявленную при тушении пожаров в Хабаровской крае и Волгограде, летные экипажи впервые в истории авиации МЧС России отметили государственными наградами. Командиры экипажей, и среди них Леонид Филин, были удостоены Орденов Мужества.

Напомним, крушение воздушного судна произошло 1 июля в Иркутской области. На борту воздушного судна находился экипаж из 10 человек. Разбившийся ИЛ-76 был обнаружен на следующий день. На данный момент на месте крушения обнаружены тела всех погибших члены экипажа. По факту гибели самолета возбуждено дело по статье «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта» Уголовного кодекса России. В качестве основных версий причин предполагаемого падения самолета следователи рассматривают отказ техники и ошибку пилота.

Фото: ГУ МЧС