Жители села Клинцовка Пугачевского района, в котором проживает почти 600 человек, месяц назад оказались отрезанными от районного центра. Сюда перестал ходить автобус, следовавший маршрутом Пугачев – Клинцовка – Чапаевск – Жестянка.

Еще в начале прошлого года автобус, согласно расписанию, приезжал в село пять раз неделю. К концу года автобус стал выезжать в рейс дважды в неделю, а теперь и вовсе пропал. У многих жителей Клинцовки есть автомобили, но есть те, у кого личной машины нет. Иногда на сельскую остановку заходит «Газель», на которой в город по рабочим делам ездит один из жителей Жестянки. Проезд в «Газели» дешевле, чем на такси. Однако свободные места есть не всегда, и тогда студенты техникума и те, кому нужно попасть в город, вынуждены платить триста рублей за поездку в такси до Пугачева и обратно.

Остались без автобуса пригородного сообщения и жители малых сел Лагуниха, Новая жизнь, Припольное, Тамбовский, Вишневый. В поселке Новая жизнь, который находится в сорока километрах от Пугачева, проживают 50 жителей. На полсотни человек в селе всего три автомобиля. К владельцам этих машин и идут с просьбами купить хлеб, лекарства и отвезти в город большинство жителей поселка. В Новой жизни нет ни аптеки, ни магазина.

В администрации Пугачевского района пояснили, что Пугачевское ПАТП состоит на балансе в областном министерстве транспорта. Региональное ведомство задолжало автотранспортному предприятию больше двух миллионов рублей. Деньги заложены в смету расходов на заработную плату и ГСМ. Отсутствие топлива, а также отплаты труда водителей и стало главной причиной того, что автобусы по десяти сельским маршрутам района больше не ходят.

В настоящее время Министерство транспорта выставило пугачевское ПАТП на торги. Стоимость предприятия более 5 миллионов рублей. Желающих выкупить транспортное предприятие не нашлось. По законодательству за пассажирские перевозки на территории муниципалитета несет ответственность местная власть. В настоящий момент идут переговоры с частными перевозчиками. SLIXY Наверняка они не станут перевозить сельчан за просто так и потребуют компенсации за часть затрат. Ведь не для кого ни секрет – межпоселковые маршруты убыточны. Пока предприниматели подсчитывают затраты и доходы, люди остаются отрезанными от «большой земли».