В рамках правительственного часа депутаты регпарламента заслушали доклад заместителя министра транспорта и дорожного хозяйства области Сергея Большакова об итогах реализации мероприятий в рамках Года дорог в Саратовской области. В своем выступлении он отметил, насколько улучшилась транспортная сеть региона по различным направлениям. Он также подчеркнул, что министерство рассчиталось по кредиторской задолженности на 98%. Министерство осталось должно только 600 миллионов рублей по ремонту дорог.

Депутат Сергей Курихин попросил замминистра прокомментировать факт начала строительства дороги Озинки-Перелюб задолго до окончания конкурса по определению подрядчика.

- Этот риск взяла на себя подрядная организация, - ответил Большаков. - Если бы они проиграли конкурс, они бы потеряли затраченную сумму.

Курихин отметил, что здесь видна коррупционная составляющая, поскольку другим строительным организациям уже некорректно было участвовать в конкурсе, когда они видят, что кто-то уже вложился. Спикер регпарламента также резюмировал, что риск благородное дело, но все надо проводить все дела в рамках законодательства.

- По мосту в Балаково вроде где-то на съездах до сих пор асфальта нет? - поинтересовался депутат Сергей Афанасьев.

Сергей Большаков сообщил, что мостовой переход разделен на очереди, и пообещал до мая завершить полностью все работы.

- Я на прошлом заседании думы передавал Александру Буренину письмо от дальнобойщиков, - напомнил Афанасьев. - Что делает правительство по этому вопросу?

- Что касается проблемы с введением системы Платон, на него уже ответил президент, - напомнил Большаков. - Эта система необходима, без нее поддерживать дороги в надлежащем состоянии невозможно, это к тому же поможет вывести из тени нелегальных перевозчиков.

- Слова президента всем известны, - продолжал настаивать Афанасьев. - Вы лично или представители министерства встречались с людьми, выходили к ним на забастовки, разъясняли им?

Замминистра не выдержал такого напора и признался, что в массовых мероприятиях совместно с дальнобойщиками ни он, ни сотрудники министерства пока не участвовали.

Спикер регпарламента выразил опасения, что дальнобойщики могут изменить маршруты и переключиться с федеральных трасс на региональные дороги.

- Да, это возможно, - вздохнул Большаков. - Но пока на федеральном уровне не примут закон относительно введения аналогичной платы для региональных дорог, мы ничего с этим поделать не сможем.
Депутат Владимир Дерябин напомнил, что в прошлом году построили дорогу от Терсы до Балаково по новой технологии. Осенью и зимой там тысячи людей пострадали от выбросов гравия.

- Вы говорите об участке федеральной дороги в Вольском районе? - уточнил замминистра. - Там вся технология была соблюдена. То ли погодные условия, то ли материал не прижился. И часть его вылетала. Все эти недостатки будут устранены подрядной организацией.

Большаков также остановился на вопросе обхода переезда у станции Сенной, где скапливаются огромные пробки. Сейчас формируется план дорожного агентства. Все предложения внесены, проектная документация находится на экспертизе. Министерство со своей стороны делает все возможное, чтобы объезд попал в федеральную программу.

- Насколько результативно работает весовой контроль? - поинтересовался народный избранник Николай Кузнецов. - Поступают постоянные жалобы от населения, что большегрузы разбивают дороги.

- Пока у министерства одна передвижная лаборатория, которая позволяет производить контроль, - отметил Большаков. - Конечно, этого недостаточно. Сейчас ведется обустройство стационарных весовых контролей.

Поинтересовались народные избранники и применением углепластиковой технологии, которая хорошо себя зарекомендовала, и предложили использовать ее более масштабно. Заместитель министра на это ответил, что единственным сдерживающим фактором является финансовая сторона, но пообещал работать в этом направлении.

Не обошли народные избранники и планы министерства на следующий год. Депутаты опасаются, что если не заниматься дорогами системно, то все проделанное в этом году окажется напрасной тратой времени и средств.

- На будущий год на дорожную отрасль заложены 3 миллиарда рублей, - подчеркнул Сергей Большаков. - Из них две трети на содержание, остальные на капитальный ремонт. В частности запланирован ремонт трассы от Аркадака до Балашова. Кроме того, рассчитываем на трансферты из федерального бюджета.
На этом народные избранники утвердили отчет заместителя министра по реализации мероприятий в рамках Года дорог.