В сентябре 2015 года комиссия Росавиации проверяла ОАО «Саратовские авиалинии». В ходе инспекционной проверки был подтвержден вопиющий факт несоблюдения авиакомпанией правил обеспечения безопасности полетов, говорится на сайте Федерального агенства воздушного транспорта.

"19 июля при выполнении рейса Саратов-Анталья (Турция) в кабине пилотов на протяжении всего полета находился сотрудник ОАО «Саратовские авиалинии», не включенный в полетное задание и не являющийся членом летного экипажа. Посторонний пассажир оказался близкой родственницей генерального директора ОАО «Саратовские авиалинии», который неправомерно вписал ее в задание на полет под надуманной формулировкой "служебный пассажир"", - рассказывает о проступке ведомство. Действующее воздушное законодательство категорически запрещают нахождение в кабине летного экипажа лиц, не связанных с выполнением задания на полет.

Подобное грубейшее несоблюдение правил безопасности в марте 1994 года стало причиной тяжелого авиационного происшествия. "В ночь с 22 на 23 марта 1994 года командир воздушного судна Airbus A-310 рейсом Москва-Гонконг пренебрег правилами выполнения полетов, пригласил в кабину пилотов своих детей и поочередно передавал управление воздушным судном дочери и сыну. Несовершеннолетний сын командира непредумышленно отключил автопилот самолета, в результате чего воздушное судно вошло в так называемую крутую спираль, из которой вывести его не удалось. Самолет разбился под Междуреченском в Кемеровской области, в катастрофе погибли 75 человек – 63 пассажира и 12 членов экипажа", - напоминает Росавиация.

После проверки ОАО «Саратовские авиалинии» никак не отреагировали и не приняли адекватных мер. В этой связи с 26 октября 2015 года Росавиация запретила авиакомпании выполнять полеты на международных направлениях.