В ОАО «Автокомбинат-2» одним из ключевых является второй цех. Почему? Главный инженер Александр Крупенин, отвечая на это вопрос, подчеркнул: "Это же ремонтный цех, обеспечивающий техническую составляющую для исполнителя производства работ. Благодаря этому сход с маршрута по техническим причинам у нас весьма редкое явление. Своевременно и качественно, согласно технологических карт, проводится ТО-1, ТО-2. Если, например, случилось, что у автобуса дверь оказалась неисправна, цеховые специалисты устранят поломку за полчаса".

Действительно, в автокомбинате используется современный подвижной состав автобусы марок «Пежо», «Форд-транзит», «Мерседес», отвечающие самым высоким техническим и экологическим требованиям. Контрольный механик на выходе проверяет буквально все от светового оборудования, тормозной системы до состояния колес.

Держать технику в исправности помогают ремонтники, такие как бригадир Николай Миронов. Ему 33 года. Из них около 10 лет трудится на автокомбинате. Нравится трудовой коллектив, стабильность в работе и то что выполняют ее не по устаревшим схемам. Например, проводят общий осмотр техники, выявляют неисправности и при этом непременно используют компьютерную диагностику. А как иначе, машины стали более компьютеризированы. По старинке можно проверить ходовую часть, мотор, а вот электронную начинку, и чтобы выявить специфические неисправности не обойтись без компьютера. Без него, как без рук. Если используется современный транспорт, то и оборудование, разумеется, тоже должно быть современным, позволяющим проводить электронную диагностику.

Бригадир часто работает в паре с ремонтником Михаилом Беляковым. Его отличает умение быстро (в считанные минуты) устранять неисправность. До этого трудился на сервисном центре, где были, преимущественно, небольшие машины. Здесь интереснее.

Не глядя друг на друга, каждый четко выполняет свою работу. Именно благодаря таким умельцам и высокой технической оснащенности здесь своими силами могут полностью обслуживать весь парк, а если потребуется, и другим помощь оказать.

Можно констатировать, что специалисты комбината прилагают все усилия, чтобы автобусы во время работы не сходили с линии и главное, чтобы в полной мере обеспечивалась безопасность дорожного движения.

Фото автора