С 1 июля 2015 года в России внесены изменения в Правила дорожного движения и другие документы. Перемены коснулись различных сфер. Соответственно, у читателей в связи с этим возникли вопросы. МКУ «Транспортное управление» совместно с ГИБДД по г. Саратову, объединив среди них наиболее часто встречающиеся, подготовили ответы. Предлагаем их вашему вниманию.

Ответственности водителей за нарушения усиливается

Важным изменением в УК РФ станет ужесточение наказания за тяжелые травмы или гибель людей по вине водителя. Статья УК РФ "Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств" получила ряд серьезных дополнений. В частности, с 1 июля в ней предусмотрено дополнительное наказание в виде трудовой дисквалификации: суд имеет право запретить виновнику ДТП занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет.

Как вести себя водителю в случае ДТП

При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию.
В случае, когда в ДТП есть пострадавшие или погибшие, фиксировать последствия и оформлять документы по-прежнему могут только сотрудники полиции.

В экстренных случаях необходимо отправить пострадавших на попутном, а если это невозможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшую медицинскую организацию. Сообщить свою фамилию, регистрационный знак транспортного средства (с предъявлением документа, удостоверяющего личность, или водительского удостоверения и регистрационного документа на транспортное средство) и возвратиться к месту происшествия.

Не создавать конфликтных ситуаций

Есть также изменения, касающиеся порядка эвакуации транспортных средств. Именно по этому поводу было сломано немало копий в ходе газетной полемики. В частности в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях (КоАП РФ) вносится конкретизирующее дополнение, согласно которому задержание транспортного средства прекращается непосредственно на месте задержания в случае присутствия лица, которое может управлять данным транспортным средством в соответствии с правилами дорожного движения. Эта норма применяется до момента начала движения автомобиля эвакуатора. При этом должностные лица, составившие протокол о задержании транспортного средства, должны присутствовать на месте задержания до начала движения автомобиля-эвакуатора. При этом копия протокола о задержании транспортного средства вручается не только правонарушителю, но и лицу, которое будет исполнять решение о задержании транспортного средства (водителю эвакуатора).

Порой граждане ссылаются на то, что они были не в курсе о ситуации, сложившейся на дороге, что стало причиной конфликта. Принятым законом предусмотрено информирование граждан о введении соответствующего запрета и (или) изменении схемы организации дорожного движения, а также о причинах принятия такого решения. В частности, устанавливается, что не позднее, чем за 20 дней до установки ряда дорожных знаков или нанесения разметки граждан об этом необходимо предупредить посредством официальных Интернет-ресурсов, а также информационных табло (стендов), размещенных в общедоступных местах вблизи от места установки соответствующих дорожных знаков или нанесения разметки.

Принятие данных изменений, как подчеркивается, будет способствовать сокращению конфликтных ситуаций между сотрудниками служб эвакуации и автовладельцами.

Соблюдать букву закона

Федеральным законом также усиливается административная ответственность за нарушение правил остановки или стоянки транспорта, в местах, предназначенных для остановки инвалидов (сумма штрафа за это нарушение составляет 5000 тысяч рублей). При этом за нарушение названного правонарушения вводится эвакуация транспортного средства, которая до настоящего требования не применялась. А еще в КоАП РФ вводится административная ответственность за незаконную установку на транспортном средстве опознавательного знака «Инвалид», а также за управление транспортным средством, на котором незаконно установлен данный опознавательный знак. Штраф за это нарушение 5000 рублей, незаконно установленные опознавательные знаки конфискуются.

Обеспечить все условия для безопасной перевозки детей

В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июня 2015 года № 652 в части совершенствования правил организованной перевозки группы детей автобусами, повысились требования к году выпуска автобуса. Так для перевозки групп детей (численностью более восьми человек ) следует использовать автобус, возраст которого не превышает 10 лет. Такой транспорт должен быть также оборудован тахографом и аппаратурой спутниковой навигации (ГЛОНАСС). С учетом этих обстоятельств данный пункт Постановления будет задействован с 2017 года (чтобы успеть решить вопрос об обновлении парка автобусов, соответствующих установленным требованиям).

Постановлением уточнено определение термина «организованная перевозка группы детей» в Правилах дорожного движения, а также уточнены перечень и содержание документов, необходимых для организованной перевозки детей, и требования к водителям, занимающимся такими перевозками. Введена новая норма о подаче уведомления в подразделение Госавтоинспекции в случае, если группа детей перевозится одним или двумя автобусами, или заявки на сопровождение автомобилями подразделения Госавтоинспекции транспортных колонн в составе не менее трех автобусов. Также положения и документы, связанные с правилами организованной перевозки группы детей автобусами, дополнены новым пунктом, который устанавливает запрет на допуск посторонних лиц в автобус и (или) на перевозку таких лиц в автобусе, в котором перевозят детей (за исключением случаев, установленных Правилами перевозки детей и федеральными законами).

Указанные изменения, несомненно, позволят усилить безопасность дорожного движения при организованной перевозке детей автобусами.

Что касается пешеходов…

Изменения в ПДД касаются и пешеходов. Согласно пункту 4.1 Правил пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.

При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек, велопешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой — по внешнему краю проезжей части). При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.

По новым правилам ПДД в населенных пунктах при переходе дороги, движении по обочинам или по краю проезжей части в темное время суток пешеходам рекомендуется использовать предметы со светоотражающими элементами – «фликерами» (это могут быть значки или браслеты). А вот вне населенных пунктов пешеходы с 1 июля обязаны иметь при себе такие предметы и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств. Соответственно, за городом всем пешеходам при движении по обочинам или переходе дороги в тёмное время суток, необходимо носить «фликеры» на своей одежде. То есть, ночных путников должно быть видно в темноте. Такое нововведение имеет свой резон и любителям загородных прогулок, рыбалок, пикников и охотникам за грибами. Они могут наклеить или пришить такие детали на свою верхнюю одежду. Особенно это требование обязательно для детей, которые любят незаметно выходить на дорогу. Ранее в правилах подобная норма (что в городе, что за городом) имела только рекомендательный характер. Сейчас нарушителям нового правила дорожного движения грозит штраф - 500 рублей.